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（中央社記者吳家豪台北30日電）行動電商崛起，為了拉近顧客距離，社群小編應運而生。蝦皮拍賣社群經理鄭竣鴻從公關界轉戰行動電商平台，只因發現網路社群有更多可能性和揮灑空間，但也發現小編真的不簡單。

30歲出頭的鄭竣鴻是處女座，旗下帶領約15人左右的蝦皮拍賣社群小編團隊，團隊成員也是處女座比例最高。據他分析，處女座善於觀察與分析、自我要求高，與社群小編需要的特質不謀而合。

鄭竣鴻曾在公關界工作約6、7年，前幾年都待在中國大陸，目睹大陸網路社群的崛起，更對熱門的網紅（網路紅人）經濟瞭若指掌。

鄭竣鴻形容自己喜歡社群，也喜歡網路討論、看到話題發酵。他說，中國大陸的社群直播非常盛行，社群平台也非常多，有時一篇文章就可以引發非常多迴響。

鄭竣鴻發現，中國大陸的網路社群走得快，經營方式也轉向所謂的「自媒體」，把自己當成媒體人，讓每個人都可以成為現場直播主。所以記者會第一排通常會留給直播主，媒體席反而被擺在角落，因為直播主可能同時開3機給3個頻道，一個直播主可能就有百萬粉絲，而直播同時就有10幾萬人在線觀看，傳播效益不同凡響。

蝦皮拍賣上線才滿1週年，鄭竣鴻前半年都是孤軍奮戰，直到粉絲團和社團規模逐漸擴大，約半年前才擴編社群小編團隊，分工負責社團貼文與管理、用戶體驗等面向，最近還開始試玩直播。曾有粉絲戲稱蝦皮拍賣社團是「蝦皮廟」，貼文幾乎有求必應，甚至「怎樣煎魚不會散開」都可以上來發問。

鄭竣鴻笑稱，社群小編很多都有強迫症，也就是「App紅點消除症」，看到App有紅點就表示有訊息進來，一定要回覆。社群小編其實很喜歡跟用戶聊天，發了創意文章也想維持討論熱度，因此工作時間雖長卻樂此不疲。

他進一步分析，若把社群小編每天的工作時間用百分比呈現，40%的時間是用在與用戶溝通，30%涉獵各式各樣新資訊，20%做數據分析，10%開動腦會議。上班時間還會快轉追劇或瀏覽PTT等社群平台，找出流行話題。

不過，他也透露，社群小編的抗壓性要非常強，因為要一直接收用戶負面情緒，要抵擋負能量；而且身為社群小編，學習能力要非常強大，例如學校沒教怎麼網路直播，產業卻突然出現需求，這時候不懂就要自學；再來要有幽默感，通常制式化回覆不能滿足用戶旅遊便宜，要懂得用幽默對話來化解。

鄭竣鴻說，做了公關之後，發現網路社群越來越盛行，也容易言多必失，需要危機處理。他認為虛擬世界也需要發言人，而社群小編就像小小發言人，每篇文章都能觸及10萬人以上，影響力不可小覷。

經營蝦皮拍賣社群一年來景點民宿，鄭竣鴻坦言，「說不累是騙人的」，通常累的時候是沒有創意的時候，會覺得沮喪，總希望文思泉湧。這時候他會不斷看新東西，看看國外怎麼做、流行什麼，再評估哪些適合引進台灣，未來希望進一步發揮蝦皮拍賣社群的影響力及號召力。1051130

工商時報【蔡淑芬】

財資雜誌（The Asset）11月底公布2016年The Asset Triple A Country Awards, Best Houses評鑑結果，凱基證券獲選為台灣區最佳債券商（Best Bond House-Domestic）。凱基證券繼日前榮獲亞洲金融雜誌（Finance Asia）20週年白金獎之台灣最佳債券商（Best Domestic Bond Ho舒適旅店use）獎項，此次再度獲得外媒雜誌肯定，顯示凱基證券債券團隊深耕台灣地區債券業務，其專業服務品質備受國內外投資法人及媒體的肯定。

財資雜誌每年定期針對台灣、中國大陸、香港、泰國、印尼、印度、韓國、菲律賓、馬來西亞及新加坡等十個國家，由國內外法人機構推薦個別市場的最佳債券初次級交易商以及債券績優從業人員，並進行投票。凱基證券連年獲獎，今年亦榮獲多項大獎，包括台灣區最佳中央公債次級交易商、最佳台幣公債次級交易商；在個人獎項方面，亦囊括了多項績優債券交易獎，而前十大銷售人員獎項中，凱基證券更有三位表現優異同仁獲獎，獲獎數高居同業之冠。

依據彭博資訊社最新統計資料，今年度前11月凱基證券於國內新台幣債券初級承銷金額約為新台幣255億元、國際板債券之初級承銷金額約為美金74.87億元，合計約為新台幣2,642億元，居市場排名第一。而在債券次級交易方面，根據證券櫃檯買賣中心統計資料顯示，凱基證券今年前10月透過營業處所買賣斷政府公債、台幣公司債與金融債等債券之交易量為新台幣2,057億元，市占率為12.34％，排名第一。

下面附上一則新聞讓大家了解時事

（中央社記者黃旭昇新北市12日電）台北捷運環狀線首部列車車廂今天亮相，車廂間設計有走道貫通，車廂外觀採傾斜式20度流線造型、加大車窗面積、寬敞的內裝包含行李置放區，呈現義大利工藝印象。

從義大利運抵台灣的捷運環狀線鋁合金車廂，今天在南機廠與大家見面，對外亮相。環狀線第一階段共配有17列車，首兩列原型車，在義大利由日立軌道義大利公司（HRI）負責打造。

捷運環狀線是新北市捷運建設的「三環三線」之住宿優惠一，也是新北市長朱立倫競選期間的最主要政見。

環狀線電聯車採鋼軌鋼輪型式，為中運量無人駕駛車輛，列車容量約650人。每部列車由4節車廂組成，車門數量為每側3組，一節車6組。

今天對外亮相的首列原型車，於台北時間8月30日，於義大利雷焦卡拉布裡亞(Reggio Calabria)舉行電聯車原型車出廠典禮。

列車於10月8日在義大利沙渥納港口裝船啟運，11月24日抵達台北港上岸，26日運抵環狀線南機廠完成開箱檢驗、聯掛與基本測試。

新北市政府捷運局表示，第2列原型車也正在義大利往台灣的航程中，預計12月底會抵達台北港。

環狀線第一階段路線橫跨新店、中和、板橋及新莊等4個行政區，連接包括新店線、南北線、安坑線、中和線、萬大線、板南線、新莊線及機場線等8條路線。

環狀線預計將於民國107年底完工，為新北市及大台北都會區民眾提供交通服務。完工營運後，新北市民搭捷運路轉換，將不需要再進入台北市中心，提升轉乘便利性。

環狀線工程全長15.4公里，共設14座車站，1處機廠，從地面下到高架段，包括地下車站、潛盾隧道、跨河段、平行高架段、疊式高架段、台64線快速道路共構「一線天」、島式月台、側式月台、中運量捷運五級機廠，工程複雜程度及工法多樣性，是捷運建設的縮影。1051212

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